這是一個非常有意思的話題，其實現代失重的飛行訓練就是在飛機中完成的，執行這種始終訓練的飛機經過特種改裝，而且最關鍵的是飛行線路有特殊要求，否則就無法實現失重模擬了！飛機上如何來模擬失重？失重有幾種實現方式，一種是自由落體中會出現失重，另一種則是環繞地球的圓周飛行中，“離心力”和引力平衡的狀態，而飛機來模擬失重則是前者，它是如何實現的呢？垂直下降速度等于自由落體速度這不就是飛機墜毀了么？完全不是，這是飛機在可控狀態下達到這個速度，當然為了達到可控的目的，飛機不可能垂直下降的，而是會飛出一個下降坡度來，而這個坡度是有要求的，無論這個坡度的角度幾何，但有一個要求，即垂直分量上的下降速度為地球的重力加速度，也就是9.8米//秒^2！失重飛機進行的拋物線飛行線路圖看起來是一個拋物線？至少有一段是的！由于飛機的氣動性能都不一樣，所以每種型號的飛機都有一個失重的最佳曲線，根據飛機的性能不一樣，失重時間模擬也并不一樣，當然還有更多的飛機根本就不適合這種任務。為了保證足夠的訓練時間，對飛機的拋物線頂點高度是越高越好，因為垂直下降分量是一樣的，從它的定點高度就可以算出這架飛機最多能模擬多久失重了！比如上圖拋物線頂點是9300米，下降到8300米開始改為平飛！那么其總的失重時間為：t=√2h//g=14.29S那么加上上升段（在自由狀態下繼續上升到拋物線頂端的時間）的失重時間，理論課模擬時間為28.6秒，但實際時間一般都小于這個時間，比如上圖的拋物線即為A310 ZERO-G的飛行軌跡，它的總模擬失重時間為22S。22秒的時間實在是夠短，但在這個時間中可以做很多事情了，比如體驗失重的感覺，還有在失重條件下做一些未來在太空失重條件下會操作的設備與動作等，甚至還有練習吃飯！在現代航天中，失重訓練是每個航天大國的宇航員必經之路。飛船上為什么會失重？飛機上的失重我們了解過了，分別是上升的后半程和下降的前半程，利用的無非就是和重力加速度一致這種方式，那么飛船呢，它又是怎么來實現的？國際空間站的生活第一宇宙速度很多朋友都搞不清楚第一宇宙速度是怎么算出來的，其實很簡單，即環繞地球的圓周運動產生的離心力和重力相等時的速度，即為第一宇宙速度，在地球表面（地球半徑按6370千米半徑計算），大約是7.9千米//秒！理論上只要地球自轉再快16倍，那么只在地球赤道上的所有物體都在失重狀態下了！當然這不可能，要不然地球就散架了哈！因此達到失重就是所有的衛星和飛船必須具備的，否則它就會掉下來，當然飛船獲得了這個失重的狀態，那么在其中的乘員同樣也達到了失重條件！所以日常航班上達不到這個7.9千米//秒，也沒有打算給各位飛一個零重力拋物線，因為各位買機票的錢似乎不太夠，而且飛機也沒有改裝，所以就洗洗睡吧！除了這些外還有哪些失重的方式？在地球上制造失重的方式是非常有限的，除了飛機用拋物線軌跡飛出來以外還有如下幾種方式：1、落管 2、落塔；4、水下訓練 5、探空火箭；7、平流層氣球落管和落塔其實就是同一個方式，不同的是直接丟進落管的東西到最后是會被摧毀的，而在落塔中則不一樣，因為最后會有一個減速緩沖過程，但在落管中測試是就比較暴力了，比如液滴測試，或者其他不介意快速減速過程的，比如要測試在失重狀態下的某些傳感器動作之類！當然測試時管子中需要真空狀態，否則多少會影響一些數據，不過以人體來感覺還是差不多的！水下訓練則是人體在水中的浮力等于重力時的裝臺，一般這種狀態下會穿上模擬的宇航服，一來模擬太空工作環境，而來提供額外的浮力，比較笨重，最多只能提供一些艙外工作的訓練，但事實上人體只是在水中處于浮力平衡的容器內，這個失重狀態跟人體無關，只是提供近似模擬。探空火箭和平流程氣球，其實就是提供一個自由落體的環境，因為存在空氣阻力，所以總是會差那么一點，但如果要求不高，那么這種方式是比較好的，比如從40千米高度丟下，到地面的零重力支撐時間為：90S，當然存在空氣阻力，這個時間上是有差異的！在這些模擬失重的方法中，水下訓練最節省成本的（但制造一個大水池也不便宜），然后是落管和落塔，再是平流層氣球，然后是拋物線飛機，最后是探空火箭，這個一次性的大玩具最貴了，飛機還可以用N次，不過是費點油！人工重力制造方式說完了失重，再來說說重力怎么制造？其實重力很容易被制造，難的是如何制造1g的重力，因為拿個大鐵球，它對你也有引力，你就能感覺到重力，但可惜這個引力太圍繞，如果要制造1g，那就需要像地球一樣的天體才能模擬出1g的重力來，當然這不可能，所以我們投機取巧了！離心力來模擬重力，所以我們看到上世紀80-90年代的大型環形空間站是有原因的，因為將會轉動整個空間站，用以產生離心力來模擬重力，種花家計算過，如果要在人體舒適狀態下模擬的話，這個圓環至少需要220米直徑以上，轉速1.5-2圈，能模擬出比較舒服的重力環境！因此這個條件下，國際空間站最大尺寸（算上太陽能電池）也不過110米，大約只有一半，所以想要實現有點難哦！不過還有另一種模式比較簡單，直接以1g的加速度飛行，然后速度到極限了，再掉過頭來以1g的加速度減速，一直輪替，這種方式不介意飛行器大小，但極其耗費燃料，只有裝上了瑟爾發電機的飛船才可以哈！
這對于普通購房者來說，湊齊首付款無疑是難上加上！如果購房者好不容易湊齊了首付，結果最后首付款卻白交了，這恐怕會讓人生不如死吧！在此，小編要說的是，下月起，買房交首付一旦犯以下這5個錯誤，你的首付就將白交！錯誤一、未保證資金的安全一套200萬的房子，按照20/%的首付比例，那首付款可就高達40萬！對于普通家庭來說，湊齊40萬首付款可不是一朝一夕的事情，也許還要啃老才能夠湊齊。所以，在買房交首付款時，購房者一定要注意保證資金安全，最好采取第三方資金托管，在交易完成后，再向對方賬戶劃款，這樣就可以降低風險了。錯誤二、不了解開發商為人雖然房地產行業還是十分賺錢的，但實力不行的開發商還是難以生存的，最終走向跑路的結局。為了避開那些可能跑路的開發商，大家在買房時最好多多了解開發商的為人，就比如開發商是否有過成功案例、市場口碑好壞，若發現開發商負面新聞較多，那大家最好換一家開發商吧！錯誤三、公攤面積模糊不清一套100㎡的房子，公攤面積竟然高達30平方米，這讓許多購房者都難以接受。雖說公攤面積并非越小越好，但公攤面積過大，無疑是在浪費血汗錢。不少購房者都曾遇到過，在入住新房后，公攤面積竟然被加大了，就算去找開發商，也無濟于事。所以，大家在買房時，最好注意明確公攤面積的具體信息，就比如公攤面積的大小、位置、包含范圍，可別被開發商坑了！錯誤四、購房合同沒有異議一般來說，購房合同多由賣方提供，這樣一來，合同中的條款必然會比較利于賣方，如果你在簽訂購房合同時，對購房合同毫無異議，那么以后遇到糾紛時，你可就難以維權了。所以，大家在買房時，一定要注意及時指出購房合同中的問題，別等簽了合同后，才發現不對勁。錯誤五、沒有退還首付標準雖說房子無法做到“7天無理由退貨”，但如果因為開發商的原因而導致交易受阻，那么按理來說，購房者就應該有權要求退房，并且開發商需要退還所有款項。所以，大家在買房時，一定要注意明確退還首付標準，可別無法退還首付了！現在，首付款可不是一筆小數目，也許是許多普通購房者的全部家底，如果首付款白交了，那么購房者恐怕會痛不欲生。所以，小編提醒廣大購房者嗎，下月起，買房交首付一旦犯以上這5個錯誤，你的首付就將白交！
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